8米高的三横臂交通标志杆有以下优点：

- 展示信息丰富：三横臂设计提供了更多的标志安装空间，能同时悬挂多个不同的交通标志，可将同一地点相关的多种交通信息集中展示，如直行、左转、右转等指示标志，以及限速、禁行等禁令标志，方便驾驶员在远距离就能了解路况信息，提前做出判断。

- 提高可视性：8米的高度使标志杆在道路环境中较为突出，加上横臂的伸展，能让交通标志远离周围建筑物、树木等遮挡物，无论从远处还是不同角度，都能保证驾驶员有良好的视线，清晰地看到标志内容，有助于减少交通事故的发生。

- 布局灵活：三横臂可根据实际道路情况和交通流量，灵活调整不同标志的位置和高度。例如，对于主要行驶方向的标志可安装在更显眼的位置，而对于次要信息的标志则可适当调整高度或位置，以达到的信息传达效果。

- 增强稳定性：这种结构设计相对稳固，8米的高度搭配三横臂，使整个标志杆的分布更合理，能够更好地抵御风荷载等外力作用，在恶劣天气条件下也能保持稳定，确保交通标志的正常使用。

以下是一般情况下25米监控杆的相关要求：

口径要求

- 通常杆体顶部口径不小于200毫米，底部口径不小于400毫米。这样的口径设计能保证杆体的稳定性和安装设备的空间需求。

壁厚要求

- 杆体壁厚一般不小于6毫米，对于25米的高杆，考虑到抗风、承载等因素，足够的壁厚能增强杆体的强度和耐久性，以承受长期的户外环境影响和监控设备的重量。

设计要求

- 基础设计：根据杆高和当地地质条件，设计合适的基础。一般采用混凝土基础，基础深度可能在2.5米至3.5米左右，基础底部需设置钢筋网，以增加基础的承载能力和稳定性。

- 抗风设计：需根据当地的大风速进行抗风计算。25米监控杆的结构应能承受至少30米/秒的风速，确保在恶劣天气条件下杆体的安全。

- 防雷设计：杆体应设置防雷接地系统，接地电阻不大于10欧姆。可在杆顶安装避雷针，通过杆体内部的接地线将雷电引入地下，保护监控设备和周围设施安全。

- 线缆通道设计：杆体内部应预留足够的线缆通道，方便监控线缆的敷设和维护。线缆通道需做好防水、防潮处理，防止雨水进入杆体损坏线缆。

实际的设计和要求可能会因具体的使用环境、监控设备重量、当地气候条件等因素而有所不同，需要的结构工程师根据具体情况进行详细的设计和计算。

以下是一些安全地在户外立杆监控杆的方法和步骤：

前期准备

- 规划与设计：根据实际需求确定杆的高度、位置和用途，绘制详细的布局图，考虑周围环境，如避开地下管线、建筑物等。

- 材料与工具准备：选择合适材质和规格的杆，准备好挖掘工具、起重机或吊车（如果需要）、绳索、滑轮、安全带、安全帽等安全防护装备及紧固工具等。

现场施工

- 安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。在施工现场设置警示标识，防止无关人员进入。

- 基础施工：根据杆的类型和承载要求，挖掘合适尺寸的基础坑。如土质松软，需进行基础加固处理，如浇筑混凝土基础等。

- 立杆操作：若杆较轻，可采用人工立杆。多人协作，用绳索拉、撬棍撬等方式将杆竖起，注意人员配合和用力均匀。若杆较重，需使用起重机或吊车。起吊过程中，要确保吊点合理，杆身平稳，设专人指挥，指挥信号要清晰准确。

- 杆体固定：杆立起后，立即进行临时固定，如用绳索或支撑物固定住杆身，防止倾倒。然后将杆与基础进行牢固连接，如使用地脚螺栓等进行紧固。

- 检查与调整：检查杆的垂直度和稳定性，如有偏差，及时调整。同时检查杆上的设备安装是否牢固，线路连接是否正确。

后期清理

- 清理现场：施工完成后，清理施工现场的杂物、工具等，恢复周围环境。

- 安全检查：再次检查杆的整体情况，确保没有安全隐患后，拆除警示标识。